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工信部:今年新能源汽車產量或超過150萬輛
發表時間:2019-04-24 09:10 瀏覽次數:396

      談及2019年新能源汽車的產銷態勢,工信部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫23日表示,一季度我國的新能源汽車產銷分別完成了30.4萬輛和29.9萬輛,產銷增幅同比分別達到102.7%和109.7%。預計今年新能源汽車產量可能會超過150萬輛。

      工信部23日下午舉行新聞發布會。有記者問:一季度新能源汽車產量增長48.2%,增幅還是比較大的,請問怎么看今年新能源汽車的產銷態勢?
      聞庫回應稱,據行業協會統計,一季度我國的新能源汽車產銷分別完成了30.4萬輛和29.9萬輛,產銷增幅同比分別達到102.7%和109.7%。應該說這個速度是在財政補貼逐年退撥的基礎上完成。近年來,我國新能源汽車發展取得了顯著成效,推廣規模全球領先,技術水平顯著提升,整車和關鍵零部件均取得長足進步。充電基礎設施建設順利推進,特別是《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的實施,標志著我國新能源汽車市場化發展的長效機制在不斷完善。整體看,我國已建立起全球最為完備的新能源汽車發展支持體系。同時,我國新能源汽車的市場結構也在逐步優化,在乘用車銷售中的占比進一步提高,個人消費市場也在快速興起。這次財政補貼政策做了一些調整,也是基于2020年以后補貼政策全面退出,并根據新能源汽車規模效益、成本等因素,以及補貼政策退坡退出的規定,綜合考慮作出的調整,有助于發揮補貼政策的基礎性、導向型作用,促進產業優勝劣汰,防止市場出現大起大落。
聞庫表示,下一步,我們將通過以下措施進一步推動新能源汽車高質量可持續發展。
      一是堅持創新驅動,完善以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的協同創新體系。充分發揮企業的主體作用,加快產品升級換代步伐,提升產品市場競爭力。
      二是加快充電設施建設,優化公共充電樁布局,研究新能源汽車專用號牌基礎上,給予更多使用環節的優惠措施,提升用戶使用體驗。
      三是完善扶持政策,實施《乘用車企業平均燃料消耗量及新能源汽車積分并行管理辦法》,建立新能源汽車市場化發展的長效機制,引導地方財政補貼從鼓勵購買向支持充電設施建設、補貼充電服務費等使用環節過渡。
      四是健全體制機制,完善新能源汽車監管信息平臺,建立健全安全檢查制度、消防救援體系、安全事故調查處理機制等,提高新能源汽車的安全運行水平。預計今年新能源汽車產量可能會超過150萬輛。
來源:中國新聞網                編發:安泰科  張曉燕
 
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